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Detalles del producto

Los elementos de fijación de alta resistencia presentarán una textura nítida tras el galvanizado. Requieren atención especial.

La fragilización por hidrógeno se caracteriza generalmente por la fractura retardada bajo carga. En el caso de resortes de automóviles, arandelas, tornillos, resortes de chapa y otras piezas galvanizadas, ha ocurrido que, pocas horas después del montaje, se producen roturas, con una proporción de fracturas del 40% al 50%. En el proceso de utilización de piezas chapadas en cadmio de un producto especial, se registraron fracturas por grietas en lotes; ello llevó a resolver un problema clave a nivel nacional y a establecer un estricto proceso de deshidrogenación. Además, existen casos en los que la fragilización por hidrógeno no presenta el fenómeno de fractura retardada; por ejemplo: las perchas de galvanoplastia (alambre de acero, alambre de cobre), debido a múltiples ciclos de galvanoplastia y decapado, presentan una penetración de hidrógeno más grave, de modo que, durante su uso, es frecuente que, al doblarse, se produzca una fractura frágil; el mandril de una escopeta, tras varios recubrimientos de cromo, cayó al suelo y se rompió; asimismo, algunas piezas templadas (con elevadas tensiones internas) pueden agrietarse durante el decapado. Estas piezas están severamente hidrogenadas y se fracturan sin aplicarles carga externa, por lo que ya no es posible restablecer su tenacidad original mediante deshidrogenación.

Cuanto mayor es la resistencia del material, mayor es su sensibilidad a la fragilización por hidrógeno. Este es un concepto básico que los técnicos en tratamiento de superficies deben aclarar al elaborar las especificaciones del proceso de galvanoplastia. Los aceros cuya resistencia a la tracción σb sea superior a 105 kg/mm², según las normas internacionales, deben someterse, respectivamente, a un tratamiento de alivio de tensiones previo al recubrimiento y a un tratamiento de deshidrogenación posterior al recubrimiento. La industria aeronáutica francesa exige un tratamiento de deshidrogenación correspondiente para las piezas de acero cuya resistencia a la fluencia σs sea superior a 90 kg/mm².

Debido a la buena correlación entre la resistencia y la dureza del acero, resulta más intuitivo y conveniente evaluar la sensibilidad a la fragilización por hidrógeno de un material mediante la dureza que mediante la resistencia. Esto se debe a que un diseño de pieza y un proceso de mecanizado óptimos deben especificarse en función de la dureza del acero. En el proceso de galvanoplastia, se ha observado que, a partir de una dureza de aproximadamente HRC 38, el acero comienza a presentar riesgo de fractura por fragilización por hidrógeno. Para piezas con dureza superior a HRC 43, conviene considerar la deshidrogenación tras el recubrimiento. Cuando la dureza ronda HRC 60, es imprescindible realizar el tratamiento de deshidrogenación inmediatamente después del tratamiento superficial; de lo contrario, las piezas de acero podrían agrietarse en cuestión de unas pocas horas.