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Cuando los fabricantes de automóviles especifican los requisitos de montaje del motor, los pernos de amortiguación armónica solo se utilizan para montar el equilibrador, por lo que normalmente tienen una cabeza hexagonal plana. Pero en el mundo del alto rendimiento, los pernos equilibradores están sometidos a una tensión severa ya que el motor debe girarse manualmente para ajustar la sincronización, ajustar la holgura de las válvulas, etc. Esto a menudo resulta en que la cabeza del perno se "redondee" debido al uso intensivo. – a veces hasta el punto que es casi imposible girarlo.
Pernos hexagonales del amortiguador desgastados en comparación con pernos ARP nuevos. Los pernos del amortiguador ARP se suministran con una arandela grande de 1/4 ″ para una mejor distribución de la carga de sujeción y un paquete de lubricante ARP Ultra-Torque Fastener para una precarga adecuada.
Es por eso que el equipo de ingeniería de ARP centró sus esfuerzos en desarrollar el perno de equilibrio "Ultimate". Cuenta con un asiento alto 12 para un fácil acceso a enchufes profundos para aumentar el área de contacto. Con este diseño, no hay necesidad de preocuparse por el redondeo de la cabeza del perno, ya sea por uso repetido o por cargas de torque elevadas. La compañía también ofrece un perno amortiguador de repuesto diseñado para aceptar una unidad cuadrada estándar de 1/2 ″, lo que le permite usar un trinquete grande o un brazo picador para hacer girar el motor. En el exterior, el perno sigue siendo un gran hexágono. Lo mejor de todo es que el perno de equilibrio ARP tiene una arandela de gran diámetro de 1/4 ″ de espesor para optimizar la distribución de la carga de la abrazadera.
ARP ofrece muchas opciones para muchas aplicaciones, incluidos pernos de cabeza hexagonal grandes o cabezas profundas de 12 puntas mecanizadas para sostener un cuadro de 1/2 ″. Ambos diseños admiten la rotación constante del motor mejor que los diseños atornillables estándar.
Los pernos de equilibrio ARP se fabrican a partir de una aleación de níquel, cromo y molibdeno de alta calidad y se tratan térmicamente con precisión para obtener una resistencia a la tracción de 190 000 psi, mucho más resistente que los equipos OEM. Además, los pernos del amortiguador ARP son reutilizables, mientras que la mayoría de los soportes de fábrica tienen torsión nominal y nunca deben reutilizarse.
Otra característica importante de los pernos de equilibrio ARP es que las roscas se laminan después de un proceso de tratamiento térmico en lugar del roscado más común. Las roscas están formadas según las especificaciones SAE AS8879D para un acoplamiento óptimo con la cabeza del cigüeñal. La combinación de todas estas propiedades proporciona una vida útil diez veces mayor que la de los sujetadores convencionales. Al brindar seguridad a altas RPM y fácil mantenimiento del motor, los pernos de equilibrio ARP son una inversión que vale la pena para cualquier ciclista.
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