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Cuando los fabricantes de automóviles especifican los requisitos de montaje en el motor, los pernos de amortiguación armónica solo se usan para montar el equilibrador, por lo que generalmente tienen una cabeza hexagonal plana. Pero en el mundo de alto rendimiento, los pernos de los equilibradores están bajo estrés severo ya que el motor debe estar encendido a mano para establecer el tiempo, ajustar el espacio libre de la válvula, etc. Esto a menudo resulta en la cabeza del perno "redondeado" debido al uso pesado - A veces hasta el punto de que es casi imposible rotarlo.
Pernos hexadecimales desgastados en comparación con los nuevos pernos ARP. Los pernos del amortiguador ARP se suministran con una gran lavadora de 1/4 ″ para una mejor distribución de carga de sujeción y un paquete de lubricante ARP Ultra-Torque para una precarga adecuada.
Es por eso que el equipo de ingeniería de ARP centró sus esfuerzos en desarrollar el perno de equilibrio "último". Cuenta con un alto Nod 12 para facilitar el acceso a los enchufes profundos para un mayor área de contacto. Con este diseño, no hay necesidad de preocuparse por el redondeo de la cabeza del perno, ya sea para uso repetido o cargas de torque altas. La compañía también ofrece un perno amortiguador de reemplazo diseñado para aceptar una unidad cuadrada estándar de 1/2 ″, lo que le permite usar un trinquete grande o un brazo helicoidal para arrancar el motor. En el exterior, el perno sigue siendo un gran hex. Lo mejor de todo es que el perno de equilibrio ARP tiene una lavadora de gran diámetro de 1/4 "de espesor para optimizar la distribución de la carga de la abrazadera.
ARP ofrece muchas opciones para muchas aplicaciones, incluidos pernos de cabeza hexagonal o cabezales profundos de 12 puntos mecanizados para contener una unidad cuadrada de 1/2 ". Ambos diseños admiten la rotación constante del motor mejor que los diseños estándar de Bolt-On.
Los pernos de equilibrio ARP se fabrican a partir de una aleación de molibdeno de cromo de níquel de alta calidad y un calor de precisión tratado con una clasificación de resistencia a la tracción de 190,000 psi, mucho más fuerte que el equipo OEM. Además, los pernos del amortiguador ARP son reutilizables, mientras que la mayoría de los soportes de fábrica están clasificados por torque y nunca deben reutilizarse.
Otra característica importante de los pernos de equilibrio ARP es que las hilos se enrollan después de un proceso de tratamiento térmico en lugar del roscado más común. Los hilos se forman de acuerdo con las especificaciones SAE AS8879D para un compromiso óptimo con la cabeza del cigüeñal. La combinación de todas estas propiedades proporciona diez veces la vida de fatiga de los sujetadores convencionales. Proporcionando una alta seguridad de RPM y un fácil mantenimiento del motor, los pernos de balance ARP son una inversión que vale la pena para cualquier conductor.
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